Ürün Özellikleri

Açıklama
Avec le dérailleur arrière Dura-Ace Di2 RD-R9150, Shimano introduit la technologie de profil Shadow, connue dans le secteur VTT. Grâce à sa structure extrêmement plate et à son positionnement plus direct, le risque de dommages est réduit et des changements de vitesse plus précis sont possibles même sur des surfaces irrégulières. Comme toujours avec le Di2, cela se fait en douceur avec très peu d'effort. Le dérailleur arrière est également doté de la fonction Synchro Shift, qui permet un réglage automatique du dérailleur avant, et est complété ici par la fonction Semi-Synchro Shift. Cela signifie que lorsque le dérailleur avant est engagé, le dérailleur arrière est déplacé en conséquence. Le RD-R9150 est presque entièrement composé de carbone super léger et est doté d'une chape courte (type SS) pour les cassettes 11 vitesses jusqu'à 11-30. Une option de montage direct est également disponible.

Caractéristiques :

Modèle : Dura-Ace Di2 R9150
Utilisation : Route, Triathlon et Contre-la-montre
Vitesses : 11 vitesses
Montage : standard (compatible montage direct)
Capacité : 33 dents
Compatibilité : Shimano Route 11 vitesses

Informations techniques :

Galets de dérailleur : 11 dents
Matériau de la chape extérieure : carbone (CFRP)
Matériau de la chape intérieure : carbone (CFRP)
Autres matériaux : aluminium, carbone (CFRP)

Compatibilité :

Câble d'alimentation : EW-SD50 (1 x connexion)
Levier de vitesse/frein :
ST-R9150, ST-R9160, ST-R9170, ST-R9180, ST-9070, ST-R8050, ST-R8060, ST-R8070, ST-9071, ST-6870, ST-6871, ST-RX815, ST-R785
Cassette : CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-R7000
Chaîne : CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500

Caractéristiques :

Changement de vitesse ergonomique et sans effort
Décalage synchrone Shimano
Dérailleur arrière à profil plat : Shimano Shadow RD
Aspect compact et net
Roulements de poulie de dérailleur scellés
Plaques de cage peintes
4 bagues de pivot, revêtues de fluor
Le projet E-Tube permet les mises à jour du micrologiciel

Technologie :

Shimano Shadow RD
Les dérailleurs arrière Shadow ont un profil très plat, ce qui réduit le risque de s'accrocher à des obstacles et permet un style de conduite plus agressif. De plus, une précharge unique garantit que le dérailleur arrière ne heurte pas la chaîne, même sur des terrains très accidentés. Tout cela contribue à un changement de vitesse silencieux et fluide.

Intelligence Numérique Intégrée (Di2)Les systèmes Di2 sont les systèmes de changement de vitesse électronique de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le système électronique intelligent de Shimano, qui reprend la fonction de changement de vitesse indexé des composants mécaniques uniquement via des câbles d'alimentation ou des signaux radio, et non via un câble Bowden. Le changement de vitesse se fait par simple pression d'un bouton. L'avantage est qu'il ne nécessite pas beaucoup d'effort, que votre concentration pendant la conduite n'est pas perturbée et qu'il est facile à utiliser même avec les mains froides. De plus, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et extrêmement précis. Il n'y a pas non plus de risque de défaillance du circuit due à des câbles sales ou d'autres problèmes. Grâce au projet E-Tube, vous pouvez effectuer des réglages individuels tels que l'ajustement de la vitesse de changement de vitesse, le nombre d'opérations de changement de vitesse par pression de bouton ou la fonction de changement de vitesse Synchro ou Semi-Synchro. Shimano propose une application à cet effet. L'entretien des engrenages et les mises à jour du micrologiciel sont également effectués via E-Tube, avec le vélo connecté à un PC exécutant le logiciel E-Tube, adapté aux ateliers plus complets.

Changement de vitesse synchronisé Shimano
La fonction de changement de vitesse synchronisé de Shimano est un mode de changement de vitesse où le dérailleur arrière Di2 et le dérailleur avant Di2 s'adaptent automatiquement. Il est activé via la plateforme E-Tube ou via des dérailleurs arrière avec un bouton de fonction. Synchro Shift signifie que le dérailleur avant sélectionne automatiquement une vitesse appropriée en fonction de la position du dérailleur arrière, tandis que Semi-Synchro Shift signifie qu'une position de dérailleur arrière appropriée est automatiquement réglée lorsque vous actionnez le dérailleur avant. Cela vous offre l'avantage de ne vous concentrer que sur un côté du processus de changement de vitesse et de ne pas perturber le rythme avec des changements soudains et indésirables du rapport de vitesse.

Modèles:

Court:
Longueur de cage: SS
Max. Denture du plus grand pignon: 30-dents
Min. Denture du plus grand pignon: 25 dents
Max. Denture du plus petit pignon: 14-dents
Min. Denture du plus petit pignon: 11-dents
Max. Différence de plateau: 16-dents
Capacité totale: 33-dents

Numéro du fabricant:I-RDR9150SS

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